Samochody z Danii - co można sprawdzić w duńskich bazach:

Sprawdzenie przebiegu, liczby właścicieli, szkody - auto z Danii
(strona powstała w ramach motoryzacyjnego hobby, nie współpracuję z żadnym komisem)

I. Sprawdź przebieg na oficjalnej duńskiej stronie (przebieg i badania techniczne):
http://selvbetjening.trafikstyrelsen.dk/sider/soegning.aspx
- należy wpisać duński numer rejestracyjny pojazdu ("registreringsnummer") albo numer VIN ("stelnummer") i kliknąć na "Søg".
1. GOD = "Godkendt" - zatwierdzony
2. BET = "Betinget godkendt" - zatwierdzony warunkowo, ale nie ma co panikować, bo w praktyce dotyczy to przepalonej żarówki,
źle ustawionych świateł, itp. drobnostek.
3. OOM = "Kan godkendes efter omsyn" - przegląd nie został zaliczony, w związku z jakąś usterką.

Pierwsze badanie techniczne w Danii jest po 4 latach od daty pierwszej rejestracji, a kolejne są co 2 lata.
Są też wyjątki, np. jak ktoś chce sprzedać auto po roku od daty ostatniego badania, a kupujący chce auto ze świeżym badaniem,
wtedy niekoniecznie terminy widoczne w systemie to 4 i 2 lata.

Auta powyżej 10 lat oraz niektóre na wezwanie urzędu muszą przejść badanie techniczne przedeksportowe. Wtedy widnieją dwie pozycje z tą samą datą (podstawowa to GOD, BET, albo OOM),
a druga oznacza stan ogólny auta, 99% z nich otrzymuje stan "MID" - co oznacza stan normalny (jest jeszcze poniżej średniej "under middel" i powyżej średniej "over middel", ale praktycznie nie występują).

II. Sprawdzenie bezwypadkowości auta / czy na samochodzie nie była orzeczona szkoda / szkoda całkowita.
Duńska oficjalna baza danych z informacjami o autach:
https://motorregister.skat.dk
- potrzebny numer VIN albo duński numer rejestracyjny, dane wpisujemy w pole "Søg efter:" i klikamy na "Søg".

Najważniejszą informacją z systemu jest informacja o szkodzie / bezwypadkowości (znajduje się na dole pierwszej strony), przypadki są 3:
1

1. Skadet køretøj - była odnotowana szkoda, wartość szkody do 65% wartości auta, minimum 25000 koron.
VIN przykładowego auta o statusie skadet: JHMCW17709C201520
2. Totalskadet køretøj - jak sama nazwa wskazuje (total) - totalna, całkowita ... czyli szkoda całkowita. Wartość szkody przekroczyła 65% wartości auta.
VIN przykładowego auta o statusie szkody całkowitej: ZFA19800004108780
3. Køretøjet er ikke blokeret - w systemie nie odnotowano większych szkód, ale mogły wystąpić takie do kwoty 25000 koron.
VIN przykładowego auta o statusie bezwypadkowym: WAUZZZ8P87A134923

Niestety powyższym danym nie można ufać bezgranicznie, bo mogą wystąpić pewne sytuacje, gdzie szkoda w systemie nie będzie widniała, np. ktoś nie miał AC i uszkodził własne auto, aczkolwiek "w 99%" przypadków
informacje z systemu są bardzo trafne. Auta z leasingu w Danii mają trochę inny status i przeważnie system ich nie obejmuje jeśli chodzi o szkody (auto jest po szkodzie całkowitej, ale system tego nie pokazuje), dlatego
zalecam szczególną ostrożność w przypadku aut, które są nowsze, od 1-5 lat i były w leasingu. Tak jak w przypadku aut małych, typu Aygo, i10, Picanto, eksport takich maluchów z Danii (w stanie bezwypadkowym) jest praktycznie nieopłacalny.


III. Sprawdzenie kiedy auto zostało wymeldowane, czy było zarejestrowane jako "ciężarowe" czy osobowe:
www.nummerplade.net
Wpisujemy numer rejestracyjny albo VIN, patrzymy na informacje w pozycji "Status"
1. "Afmeldt" - oznacza, że auto jest wymeldowane, obok będzie podana data wymeldowania. Występuje również status "Eksportreret" - w przypadku aut, które zostały wymeldowane jakiś czas temu.
Świeżo sprowadzone auta mają przeważnie status "Afmeldt".
2. "Registreret" - auto ciągle zarejestrowane w Danii. Obok będzie podana data kiedy była ostatnia zmiana właścicielska.

Jako ciekawostkę podam, że sprawdziłem kiedyś wyrywkowo 10 aut z otomoto z zaznaczoną opcją "Pierwszy właściciel: Tak", niestety w 9 przypadkach na 10 auto miało więcej niż 1 właściciela.

Przeznaczenie auta - odszukujemy pozycję "Art:" i sprawdzamy status auta:
1. Personbil - auto osobowe
2. Varebil - auto zarejestrowane jako "ciężarowe", w Danii występuje tylko z przednimi siedzeniami, za którymi jest odgrodzenie, brak tylnej kanapy, brak pasów bezpieczeństwa z tyłu.

Przykład 1:
Volvo V50 z "duńskiego otomoto" - o numerze rejestracyjnym DG53374

2 3

I. Przebieg i przeglądy: http://selvbetjening.trafikstyrelsen.dk/Sider/resultater.aspx?Reg=dg53374
Samochód przechodził okresowe przeglądy techniczne (pierwszy po 4 latach od daty pierwszej rejestracji, kolejne co 2 lata) bez żadnego problemu,
jedynie na przeglądzie 05-04-2011 roku wystąpił problem z gniazdkiem elektrycznym od haka (brak osłony gniazdka), przegląd zaliczono, bo problem nie był znaczący.

II. W systemie brak adnotacji o szkodzie całkowitej.

III. Auto zarejestrowane jako osobowe, ciągle zarejestrowane w Danii, ostatnia zmiana właścicielska 30 maja 2016.

Copyright © 2016. Twórczość własna. Wszystkie prawa zastrzeżone.